La Porsche 2012 a lancé une toute nouvelle génération de la célèbre voiture de sport 911.
Il est venu sous différentes formes, y compris la version Cabriolet.

La 911 est l’une des voitures de sport les plus performantes au monde, avec plus d’un million de véhicules vendus au cours de sa carrière. La marque allemande a commencé sa carrière en 1963 et son parcours ne s’est jamais arrêté, alors que ses ventes ont toujours été fortes sur son segment automobile.

La voiture était plus longue que son prédécesseur et a été construite avec un meilleur aérodynamisme, pour aider dans les deux domaines de l’efficacité énergétique et de la vitesse de pointe. Le nouveau pare-chocs incorporait dans ses coins supérieurs les feux de jour à LED, tandis que sur sa face inférieure se trouvaient trois grandes prises d’air pour refroidir les freins et les radiateurs. Sur le côté, les nouvelles jantes en alliage léger de 19 pouces sont de série.

A l’intérieur, la 911 avait quatre sièges installés même si seuls ceux de devant étaient utilisables. Il y avait deux options pour eux, avec jusqu’à 18 réglages réglables avec une mémoire qui comprenait également la position du volant. Le tableau de bord avait la disposition classique de la 911. Les cinq instruments ronds de la marque 911 fournissaient toutes les informations importantes sur l’état de fonctionnement du véhicule. Le nouvel écran couleur TFT haute résolution de 4,8 pouces dans le groupe d’instruments à droite du compte-tours central contenait de nombreuses options d’affichage configurables pour l’état du véhicule, l’audio, le téléphone, la navigation, l’affichage de la carte, l’ordinateur de bord et la pression des pneus. surveillance.

La Porsche Carrera Cabriolet à propulsion arrière et à moteur arrière comportait une unité de 3,8 litres couplée à une boîte de vitesses manuelle à 7 rapports de série. En option, il y avait une boîte automatique PDK à 7 rapports (double embrayage). Pour les freins, il y avait une option pour le Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) avec des freins à disque en céramique et des étriers fixes à six pistons sur l’essieu avant en option.