La deuxième génération de Porsche Boxster est sortie en 2004 au Salon de l’automobile de Genève et partageait presque le même design que la première version de la voiture.
Cependant, la première chose que vous remarquerez en comparant les deux versions, ce sont les phares redessinés qui sont similaires à ceux installés sur le modèle 911 Carrera. Les prises d’air avant ont été redessinées, ainsi que le pare-chocs arrière et les feux stop. Les passages de roue se sont agrandis pour permettre l’installation de jantes plus grandes, tandis que l’intérieur a un thème circulaire plus important.
L’intérieur rappelait toujours l’héritage de la course avec la présence d’un tachymètre qui était le cadran principal du tableau de bord et le contacteur d’allumage était placé sur le côté gauche du volant. La sellerie en cuir était standard et les garnitures pouvaient être commandées avec un choix de matériaux tels que le bois, l’aluminium ou le bois. La liste des ajouts comprenait un système audio Bose, des phares bi-xénon et un système de navigation.
Le moteur était toujours le même 2,7 litres installé sur la variante rénovée dévoilée en 2002, produisant 240 chevaux et une puissance maximale de 159 mph. En 2006, le moteur a été amélioré pour générer 5 chevaux supplémentaires et a également gagné une nouvelle boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses. Le nouveau Boxster a été produit jusqu’en 2008, date à laquelle le constructeur allemand a présenté une nouvelle mise à niveau.