Porsche veut donner le même frisson qu’avant avec ses voitures sportives, mais de manière plus propre.
C’est pourquoi ils ont lancé en 2019 le nouveau Cayenne Turbo S E-Hybrid. Les performances sont au même rythme, mais la consommation de carburant a chuté.

Le gros moteur essence V8 de 4,0 litres est bi-turbo et développe 549 ch. Avec l’aide du moteur électrique, il atteint 680 ch et un couple combiné maximal de 900 Nm (663,8 lb-ft). La transmission se fait via une boîte de vitesses automatique à 8 rapports avec convertisseur de couple.

De l’extérieur, il est difficile de faire la différence entre un Cayenne ordinaire et un Cayenne Turbo S E-Hybrid. La principale différence se remarque au niveau des étriers de frein, qui sont de couleur vert électrique pour la version hybride et rouge ou noir pour le reste de la gamme.

À l’intérieur, la connectivité est de série. Il permet une navigation avec des informations sur le trafic en temps réel et peut rechercher une borne de recharge publique, puisque le véhicule est un hybride rechargeable. Il comprend également un Apple CarPlay sans fil mais Android Auto n’est toujours pas disponible pour la marque Porsche. Mais les utilisateurs d’Android peuvent télécharger et installer l’application Porsche Connect depuis Google Play et avoir accès à certaines fonctionnalités du véhicule. Il y a beaucoup plus de commandes accessibles via Apple CarPlay, y compris le chauffage ou le refroidissement lorsque le véhicule est garé et verrouillé.