En 2020, alors que le monde était aux prises avec la pandémie de COVID 19, Porsche est resté fidèle à ses promesses et a apporté la version rénovée pour la deuxième génération de la Panamera.
Le modèle de base de la Panamera était une berline sport de luxe à propulsion. C’était l’entrée de gamme, mais ce n’était pas une voiture de base. La version rénovée apportait encore plus de fonctionnalités qu’auparavant, mais il s’agissait toujours d’un véhicule V6 biturbo à propulsion arrière.

Pour le modèle 2020, la Panamera présentait un carénage avant redessiné, avec un pare-chocs et un tablier inférieur différents. L’avant Sport Design, auparavant en option, était de série sur la version rénovée. À l’arrière, la bande lumineuse remaniée s’étendait de manière transparente sur le couvercle du coffre, avec un contour adapté et de nouveaux feux arrière à LED ont été installés. L’aile rétractable en trois parties a été conservée.

L’intérieur de la Panamera 2020 comportait le système d’infodivertissement Porsche Communication Management déjà connu avec un écran tactile de 12,3 pouces monté au même niveau que le volant, au-dessus de la console centrale. Il comportait la commande vocale en ligne Voice Pilot améliorée et Apple CarPlay sans fil. Porsche n’a rien dit sur la connectivité Android Auto.

Sous le capot, la Porsche Panamera était équipée d’un moteur V6 biturbo de 330 ch. Il a été repris de la version non rénovée. La transmission automatique PDK (double embrayage) à 7 rapports était de série. C’était la seule option disponible.