Présentée au Salon de l’auto de Los Angeles 2021, la version Taycan GTS se situait entre les versions de base et Turbo.
Porsche proposait la version GTS pour bon nombre de ses véhicules, et les trois lettres magiques signifiaient Gran Turismo Sport, ce qui signifie que ces versions étaient conçues pour de longs trajets et offraient à la fois une conduite confortable et de nombreuses performances. Le Taycan étant un véhicule électrique, son autonomie était également cruciale. Outre le temps d’accélération de moins de quatre secondes de 0 à 100 km/h (0-62 mph), il a également fourni suffisamment de puissance dans ses batteries pour plus de 500 km (310 miles).

À l’extérieur, le GTS présentait des accents noirs qui le rendaient indubitable du reste de la gamme Tyacan. De plus, son tablier, ses rétroviseurs extérieurs et ses garnitures de fenêtre présentaient des accents noirs. Des seuils latéraux noirs ornaient également le bas du véhicule, avec de subtils badges GTS chromés. À l’arrière, l’arrière incliné comportait une aile réglable intégrée et la plaque signalétique Taycan GTS sous les troisièmes feux stop.

À l’intérieur, Porsche a ajouté des badges GTS sur le volant gainé d’Alcantara et sur les appuie-tête des sièges avant. Son tableau de bord comportait un vaste système à double écran, l’un pour le tableau de bord et l’autre pour l’infodivertissement. Sur la console centrale, en position inclinée, le constructeur automobile a placé un autre écran tactile pour l’unité de climatisation.

Une suspension pneumatique adaptative de série assure non seulement une conduite confortable, mais également une meilleure tenue de route.