Porsche a rafraîchi en 2021 son premier véhicule entièrement électrique, le Taycan, et a ajouté plus d’autonomie et de meilleures fonctionnalités à la berline à quatre portes.
Lorsque le constructeur allemand de voitures de sport a annoncé le Taycan, ses fans étaient sous le choc. Mais Porsche a fait face à la cruelle réalité du changement climatique et des amendes pour les émissions de CO2 et a dû faire quelque chose. Cela n’a pas commencé avec la gamme emblématique de la 911, mais a introduit un tout nouveau modèle, le Taycan, en 2019.

Venez 2021, et le constructeur automobile a mis à jour le Taycan et l’a montré sur les petits changements extérieurs. Toute la gamme comportait des phares à LED standard. Une paire de prises d’air verticales flanquaient les pare-chocs avant comme sur la version non rénovée, mais elles étaient plus larges. À l’arrière, selon les versions, il arborait un nouveau pare-chocs et diffuseur.

À l’intérieur, Porsche a installé une sellerie partiellement en cuir sur toute la gamme Taycan. Le constructeur automobile a souligné qu’il s’agissait d’un type fabriqué par l’homme et qu’il n’offrirait pas de cuir naturel pour la berline à quatre portes. Un écran de 10,9 pouces pour le système d’infodivertissement trouve sa place au milieu du tableau de bord et propose un autre écran, en option, devant le passager.

Porsche a proposé au Taycan 2021 un choix de deux batteries, qui offraient une autonomie de 407 km (253 miles) et 463 km (288 miles), respectivement.