Renault a mis à niveau la gamme Mégane en 1999, la préparant aux normes d’émission Euro 3, et a inclus la version à toit ouvert dans le processus.
La première génération de la Mégane a été un énorme succès, et c’était l’une des voitures avec les versions de carrosserie les plus complètes jamais réalisées. Renault l’a construit comme un coupé, un cabriolet, une berline cinq portes, une berline, un break et une fourgonnette.

En plus de la version améliorée, la Mégane Cabriolet a reçu un carénage avant révisé. Sa calandre comportait des évents plus grands. Ses phares en forme de larme avec des clignotants clairs ressemblaient à ceux du reste de la gamme Mégane. Le pare-chocs comportait une calandre inférieure avec des lamelles horizontales et verticales. Hormis les poignées de porte couleur carrosserie, l’équipe de conception a terminé son travail avant d’atteindre l’arrière de la voiture, qui est resté inchangé.

La cabine a reçu quatre sièges, mais le propriétaire n’aurait pu utiliser que les sièges avant pour les passagers. En raison de l’empattement court et de la banquette arrière poussée vers l’avant, il n’y avait pas d’espace pour les jambes à l’arrière. Un couvre-tonneau profilé protégeait le toit en tissu à commande manuelle du soleil.

Sous le capot, Renault a installé un choix de moteurs à essence allant de 95 ch à 150 ch, repris du coupé. Il les a jumelés uniquement à des transmissions manuelles à cinq vitesses.