RENAULT Talisman 2019 - 2022

Informations sur la Génération

Style Corporel:

Segment: Medium

Le constructeur français Renault continue d’essayer de revenir sur le marché des voitures de luxe.
Après deux échecs avec le VelSatis en 2001 et le Latitude en 2010, les Français ont lancé le Talisman en 2015 et en 2020 ils sont venus avec un lifting. Peut-être que la troisième fois est un charme.

La voiture de près de 5 mètres (15,9 pieds) de long est disponible uniquement avec une traction avant et des moteurs d’une puissance comprise entre 120 ch et 225 ch, turbodiesel ou essence. La transmission proposée pour la Talisman est principalement manuelle à 6 rapports pour la plupart des versions, mais en option, selon la motorisation, elle peut être équipée d’une boîte automatique à double embrayage à 7 rapports ou d’une boîte de type CVT.

Le lifting comprend également le nouveau moteur de 1,33 litre, que l’on retrouve également dans des voitures comme la Mercedes-Benz Classe A, et il offre 160 ch sur la Renault. Haut de gamme et nouveau dans le Talisman est un moteur à essence de 1,8 litre, turbocompressé et à injection directe qui développe 225 ch. Il est associé à une boîte automatique à sept rapports à double embrayage EDC.

La gamme diesel comprend un nouveau moteur 1,7 litre Blue dCi de 120 ch ou 150 ch et une boîte manuelle à six rapports. La gamme comprend également un moteur Blue dCi de deux litres développant 160 ch ou 200 ch, couplé à une transmission à double embrayage à six rapports.

Le système d’infodivertissement révisé appelé EASY-LINK dispose d’un écran de 9,3 pouces en configuration portrait et comprend la radio numérique DAB, le multimédia et un système téléphonique compatible avec Android Auto et Apple CarPlay.

RENAULT Talisman 2019 2022

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