En 2008, Saab a dévoilé le Turbo X en tant que version de performance ultime pour la gamme 9-3 et le modèle le plus performant de la famille des constructeurs automobiles suédois.
Alors que la crise économique mondiale commençait à faire des ravages parmi les constructeurs automobiles, Saab luttait pour survivre. Ses voitures étaient déjà trop chères pour le marché et ses ventes ont chuté. Le constructeur automobile avait besoin d’un coup désespéré et chargé d’une version unique de la gamme 9-3: le Turbo X. Il est apparu tard, à l’automne 2007, exactement trois décennies après le dévoilement de la 900 Turbo, au salon de l’automobile de Francfort. , en deux versions de carrosserie : berline et break.
Son look était distinctif par rapport au reste de la gamme. Tout d’abord, il n’était disponible qu’en noir de jais métallique, avec la calandre et tous les détails extérieurs accentués dans une finition de type titane gris mat. Il représentait une interprétation mise à jour de la 900 Turbo, le premier véhicule de série turbocompressé vendu par Saab. Contrairement au reste de la gamme 9-3, le Turbo X présentait différents pare-chocs avant et arrière, avec des ornements argentés autour des phares antibrouillard et du diffuseur arrière. De ses côtés, les roues en alliage léger de 18 pouces arboraient un design unique.
À l’intérieur, la 9-3 Turbo X comportait un tableau de bord avec trois grands cadrans. Le compteur de vitesse occupait le devant de la scène, flanqué du tachymètre à gauche et d’un cadran spécifique à droite, qui affichait une jauge turbo comme la 900 Turbo, le niveau de carburant et la température du liquide de refroidissement.
Sous la carrosserie, le constructeur automobile a installé un moteur V-6 turbocompressé associé à une boîte manuelle à six vitesses, qui a envoyé la puissance dans tous les virages via un système de traction intégrale intelligent. Cela répartissait le couple entre les essieux avant et arrière et les roues arrière gauche et droite grâce à un différentiel à glissement limité à commande électronique.
