Trois ans après avoir présenté le modèle de break Cordoba, le constructeur espagnol a dévoilé la version restylée de toute la gamme.
Alors que la version break n’avait pas besoin d’être rafraîchie après seulement trois ans, le reste de la gamme en avait besoin puisqu’elle avait déjà six ans. Lorsque SEAT a lancé la gamme Cordoba en 1993, elle n’avait pas assez d’argent pour construire une gamme complète, elle a donc dû attendre encore trois ans pour introduire son break à petit segment. Au moment de son lancement, son look était déjà ancien, et le rafraîchissement de 1999 a corrigé cela.

Le modèle de 1999 comportait des bords plus doux et des lignes courbes sur la carrosserie. Ses phares arboraient une courbe sur leur face supérieure, tandis que son prédécesseur en présentait des rectangulaires. A la recherche de son image de marque, le constructeur introduit un nouvel écusson à l’avant, entouré d’un cerclage couleur carrosserie. Le pare-chocs était neuf et comportait des antibrouillards carrés au lieu des ronds. SEAT a introduit les poignées de porte couleur carrosserie, améliorant l’aspect de la vue latérale. A l’arrière, le constructeur a changé le pare-chocs et ajouté un élastique noir.

À l’intérieur, le constructeur automobile a introduit un tout nouveau tableau de bord avec une meilleure intégration du système de ventilation et des évents lisses au-dessus de la console centrale. À l’intérieur du groupe d’instruments, SEAT a adopté le style de Volkswagen pour les cadrans, avec les jauges de température et de carburant installées au milieu et sur la partie supérieure du panneau.

SEAT a proposé la Cordoba avec un choix de sept moteurs, essence et diesel, allant de 68 ch à 110 ch. Tous les moteurs étaient associés à une boîte manuelle à cinq vitesses.