Le Toledo étant absent pendant quelques années, il était temps pour Seat de faire revivre la plaque signalétique avec une belle voiture qui la portait.
Le Toledo n’était peut-être pas le véhicule le plus intéressant de la catégorie, mais il offrait un excellent rapport qualité-prix.

La nouvelle Toledo avait la forme d’une berline traditionnelle, même s’il s’agissait plutôt d’une berline 5 portes, et était une proche sœur de la Skoda Rapid. Même s’ils partageaient la plupart des fondements, leur apparence extérieure était complètement différente. Le Toledo est venu avec un nouveau style avant et arrière, un peu comme celui qui est venu avec l’Ibiza rafraîchie.

En plus de cela, la Toledo était la plus belle parmi la VW Jetta et la Skoda Rapid, avec son design extérieur ressemblant davantage à une Audi A4 combinée à une Ford Mondeo - du moins de l’arrière. Fondamentalement, une version moins chère d’un A4.

Bien que la Toledo soit basée sur la même plate-forme que l’Ibiza, c’était une voiture plus grande et plus spacieuse.

La qualité des matériaux utilisés dans toute la cabine n’était pas très bonne, cependant, cela a aidé à maintenir son prix bas. Cela ne signifiait pas nécessairement qu’ils n’étaient pas bien assemblés, et la conception générale ressemblait à une version moins chère d’un intérieur Audi.

Bien que peu raffinée, la Toledo pouvait tout de même offrir une conduite confortable et sûre sur les longs trajets.

La troisième et dernière génération de SEAT Toledo a été officiellement dévoilée en 2004 lorsque la berline 5 portes a été mise à niveau avec une gamme impressionnante de caractéristiques et de moteurs.
Si la première Toledos a été conçue par Giorgetto Giugiaro, la troisième génération a été réalisée par Walter de’Silva qui a également travaillé pour Fiat, Alfa Romeo, Audi et Volkswagen. Le design du nouveau Toledo suit la même ligne que ses homologues Ibiza et Toledo et se présente avec un look plus agressif et moderne. De plus, il pouvait être trouvé dans plusieurs configurations de moteur, commençant avec de l’essence de 1,6 litre et se terminant par un diesel de 2,0 litres.

La deuxième génération de SEAT Toledo a un look plus moderne que son prédécesseur, conçue par Giorgetto Giugiaro, qui a également travaillé pour Cadillac, Ferrari et BMW ainsi que pour la première génération de Toledo.
Semblable à de nombreux autres modèles SEAT, la Toledo partageait des pièces avec des véhicules Volkswagen et Skoda basés sur la même plate-forme, en l’occurrence Bora et Octavia. Le nouveau Toledos était disponible en plusieurs choix de moteurs, allant de 1,6 à 2,3 litres, alimentés à la fois par de l’essence et du diesel. Le moteur le plus puissant, un V5 de 2,3 litres, est capable de développer 170 chevaux et une vitesse maximale de 225 km/h avec un 0 à 100 km/h en 8,6 secondes.

Lancée en 1991, la SEAT Toledo était une petite voiture familiale construite par la marque espagnole appartenant au groupe Volkswagen.
La Toledo était une petite voiture familiale construite par la marque espagnole SEAT, une marque appartenant au groupe Volkswagen. Basé sur la plate-forme Volkswagen Golf MK2, le Toledo a reçu une mise à jour en 1995 et il a apporté de petites mises à jour au look mais des améliorations majeures pour la gamme de moteurs.

À l’extérieur, la Toledo 1995 présentait un nouveau design de calandre, avec un contour de la couleur de la carrosserie. Les phares ont été légèrement remodelés en arrondissant leurs bords. Un nouveau pare-chocs avec une calandre plus large a été introduit. À l’arrière, les feux arrière et le pare-chocs ont reçu un nouveau design.

Comme il était basé sur l’ancienne plate-forme A2, il y avait peu de place pour les passagers arrière. L’empattement n’était que de 2,47 m (97,2”) et quatre adultes de taille moyenne étaient à la limite de l’espace pour les jambes. Pour les occupants avant, les sièges étaient plats et simples. Seules certaines versions étaient équipées de sièges baquets et d’un meilleur renfort. La conception du tableau de bord comportait une face supérieure incurvée qui passait par-dessus le groupe d’instruments et courait également sur la console centrale. Un lecteur de cassette stéréo a été installé sous les évents centraux. Pour le passager latéral, il y avait une option pour un airbag, au lieu d’une plus grande boîte à gants.

Toute la gamme de moteurs a été modifiée en raison des nouvelles réglementations sur la pollution. Une nouvelle version plus sportive était équipée d’un quatre cylindres en ligne de 2,0 litres développant 150 ch. La version la plus sportive, non relookée, de la Toledo n’offrait que 133 ch. La gamme diesel est passée de deux à cinq unités, allant de 63 ch à 110 ch.

Premier modèle conçu sous le patronage de Volkswagen, Toledo est un hayon 5 portes dévoilé pour la première fois en 1991 et toujours en production cette année.
La première génération de SEAT Toledo était entièrement basée sur la plate-forme Volkswagen A2, similaire à Volkswagen Corrado et Jetta et partageait même certaines pièces avec ces véhicules. Ces modèles pouvaient être trouvés dans plusieurs configurations de moteur, commençant par un 1,6 litre à essence et se terminant par un 2,0 litres 16V qui développait 150 chevaux. La première génération a été maintenue en production jusqu’en 1998, date à laquelle la société mère a déployé les modèles améliorés, mais elle a également fait l’objet d’un lifting en 1995.