Bien qu’ayant un nom identique, la Skoda Kamiq uniquement chinoise n’a pas beaucoup de choses en commun avec son homologue européenne.
Cela dit, le Kamiq du marché international est également un crossover sous-compact qui accompagnera les plus grands Kodiaq et Karoq dans le cadre d’une offensive crossover/SUV Skoda. Ce n’est pas un hasard si tous les noms de modèles commencent par un K et se terminent par la lettre Q. Présenté officiellement au Salon de l’automobile de Genève 2019, le nouveau Kamiq ira à l’encontre de modèles établis comme le Renault Captur ou le Nissan Juke.

Tout comme ses deux principaux rivaux, le plus petit crossover Skoda est une affaire à traction avant uniquement, et bien qu’il partage la même plate-forme que son Doppleganger chinois, il est beaucoup plus petit, probablement pour se mêler plus efficacement dans les rues européennes très fréquentées. Le modèle a une longueur de 4 241 mm, une largeur de 1 792 mm et une hauteur de 1 531 mm pour une meilleure garde au toit et une vue imprenable sur la route pour le conducteur. Curieusement, bien qu’il soit plus court que le Kamiq chinois, le modèle international a un empattement plus long, donc l’espace pour les genoux des passagers devrait être abondant malgré sa taille extérieure sous-compacte. La gamme de moteurs se compose de quatre groupes motopropulseurs au total, avec des moteurs à essence à trois et quatre cylindres et une version à quatre cylindres diesel.