Skoda a rafraîchi le SUV Kodiaq en 2021, après quatre ans et 600 000 unités vendues dans le monde.
Le Kodiaq a changé la donne pour le constructeur automobile tchèque Skoda. Il s’agissait d’un SUV de taille moyenne pouvant accueillir sept personnes, proposé avec divers moteurs et transmissions qui le plaçaient au même niveau que les autres marques européennes. Il a été construit sur une plate-forme Volkswagen MQB étendue, la même que celle utilisée pour le Tiguan Allspace.
Avec la gamme 2021, Skoda a introduit un nouvel ensemble de phares Matrix LED plus minces sur son plus grand SUV du marché. Ils étaient de série sur le niveau de finition toutes options L&K (Laurin&Klement) et sur la version la plus sportive, la RS. Sa calandre plus droite donnait à la voiture un aspect plus rugueux qu’auparavant, capable de faire face à des situations hors route difficiles, même s’il s’agissait plus d’un centre commercial que d’un tout-terrain. Sur ses côtés, les moulures noires autour des passages de roue ajoutent plus de protection à la carrosserie. Le constructeur automobile a introduit un nouveau jeu de jantes en alliage léger de 20 pouces sur la liste des options.
À l’intérieur, le Kodiak présentait de nouvelles options de rembourrage et des surpiqûres contrastées pour des versions spécifiques sur les sièges et le tableau de bord. Selon le niveau de finition, des volants à deux ou trois branches étaient montés de série. Le constructeur automobile proposait un système audio Canton à dix haut-parleurs de série sur le niveau de finition L&K ou en option pour le reste de la gamme. Son unité d’infodivertissement était équipée d’un écran tactile standard de 8 pouces avec une option pour un écran de 9,2 pouces. Skoda a inclus en option un écran TFT de 10,25 pouces pour le groupe d’instruments.
Sous le capot, le constructeur automobile a introduit deux options turbo-diesel et trois options essence, toutes turbocompressées. L’essence d’entrée de gamme de 1,5 litre était la seule disponible avec une traction avant et une boîte manuelle à six vitesses, tandis que le reste des moteurs était couplé à une boîte de vitesses à sept rapports (double embrayage) et une transmission intégrale. conduire.
