Lorsque DaimlerChrysler et Mitsubishi ont uni leurs forces pour produire une citadine à hayon pour le marché européen, le résultat a été la Mitsubishi Colt/SMART Forfour.
Avec peu ou pas d’expérience dans le segment, Mercedes-Benz a fait confiance au constructeur japonais pour concevoir une plate-forme appropriée pour le véhicule supermini. Contrairement au frère ForTwo, le ForFour peut transporter jusqu’à cinq personnes à l’intérieur tout en restant facile à garer.

Contrairement au Colt en forme de coin, le ForFour présentait des bords arrondis et des panneaux de carrosserie incurvés. Ses quatre phares ronds ressemblaient à ceux installés sur la première génération de la ForTwo. Sur les côtés, la couleur argentée qui recouvrait les montants A et C, les bas de caisse et la ligne de toit montrait la cellule de sécurité construite pour la construction monocoque. L’équipe de conception s’est inspirée du petit frère pour fabriquer les moulures en plastique des passages de roue et le système à trois lampes pour les feux arrière.

À l’intérieur, le constructeur automobile a créé un intérieur haut de gamme, digne d’une marque haut de gamme. Outre les niveaux de finition de base, qui n’offraient que les caractéristiques de confort minimales, les modèles de finition supérieure recevaient un intérieur recouvert de cuir, des ornements en bois ou en aluminium et un système d’infodivertissement d’origine Mercedes-Benz. En option, le constructeur a même installé un toit panoramique en verre.

Sous le capot, SMART a installé des moteurs Mitsubishi, à essence ou turbo-diesel. Toutes les versions étaient équipées d’une traction avant et de boîtes de vitesses manuelles à cinq rapports.