En 2007, SMART a présenté la deuxième génération de la gamme ForTwo et a dévoilé toute la gamme, y compris la version Brabus, au Salon international de l’automobile de Francfort.
Mercedes-Benz a poussé plus fort la marque SMART sur le marché en dévoilant la deuxième génération de la voiture la plus petite et la plus légère du marché. SMART a développé la voiture en collaboration avec Mitsubishi, qui avait déjà une vaste expérience dans les moteurs de petite cylindrée, notamment grâce à ses kei-cars développées pour le marché japonais. Ensuite, le tuner allemand Brabus a rejoint le club et a proposé une version plus puissante pour le coupé ForTwo.

À l’avant, le modèle 2007 comportait des phares en forme de boomerang au-dessus de la calandre souriante. Il n’y avait aucun moyen de savoir où se terminait le pare-chocs, et le reste des panneaux de carrosserie en plastique continuait. Un motif en maille ornait les grilles avant supérieure et inférieure. Le constructeur a prolongé le toit avec un petit becquet à l’arrière, en haut de la lunette arrière. Brabus a ajouté une touche de son expertise en matière de syntoniseur et a installé un nouvel ensemble de jantes en alliage léger avec un design à six rayons doubles. À l’arrière, il a installé un double échappement au milieu.

À l’intérieur, la Smart Brabus a reçu un intérieur bicolore unique. Les sièges baquets gainés de cuir arboraient le logo Brabus brodé sur les appuie-tête. Sur le tableau de bord, le tuner a ajouté des garnitures en aluminium, induisant une expérience “racée”.

Sous le capot, le constructeur automobile a installé la même unité d’essence turbocompressée d’un litre. Brabus a pris ce moteur Mitsubishi à trois cylindres en ligne et l’a réglé pour produire 98 ch. Sa boîte de vitesses séquentielle a également été améliorée par rapport à sa génération précédente, offrant des temps de changement de vitesse plus courts.