L’une des plus petites voitures du marché, la Smart Fortwo a été redessinée pour 2012, avec un extérieur plus accrocheur et un intérieur globalement meilleur.
Conçue comme une petite citadine, la Smart Fortwo a fait l’affaire. Il était facile de se garer et de manœuvrer en ville dans un environnement métropolitain encombré.

Alors que la petite voiture avait l’air minuscule de l’extérieur, les passagers à l’intérieur auraient beaucoup de place.

La consommation de carburant était également bonne et la Smart Fortwo offrait des caractéristiques de sécurité décentes.

Sinon, le petit 2 places n’offrait pas beaucoup de confort, d’agilité ou de luxe et n’était pas le moins cher du marché.

La Smart Fortwo était proposée en 2 formes de carrosserie, un coupé à hayon ou un cabriolet. Les deux étaient disponibles avec deux niveaux de finition : Pure et Passion.

La version Pure comprenait des roues en acier de 15 pouces, une entrée sans clé et un volant gainé de cuir. La climatisation n’était pas de série et était disponible en option, ainsi qu’une radio avec une prise AUX et USB.

Le niveau de finition Passion comprenait les caractéristiques de la Pure et ajoutait des jantes en alliage de 15 pouces, un toit ouvrant en verre, des rétroviseurs électriques chauffants et un volant sport.

Le cabriolet était équipé d’une capote électrique, d’une lunette arrière en verre et d’airbags latéraux.

Une longue liste de fonctionnalités était disponible en option.

La Smart Fortwo était équipée d’un moteur 3 cylindres de 1,2 litre monté à l’arrière de 70 ch.

La transmission manuelle automatisée à simple embrayage n’était cependant pas la plus douce.