La plus petite voiture construite par Mercedes Benz était la SMART ForTwo et à côté de la version coupé, elle était également proposée en cabriolet.
Un mini-cabriolet pour les routes urbaines.

SMART n’a eu aucun concurrent sur le marché pendant longtemps. Son design minimaliste et ses dimensions lilliputiennes rendaient la voiture adaptée aux villes les plus peuplées d’Europe. Il était plus court que la largeur d’un bus et il pouvait tourner en un rien de temps grâce à son concept de propulsion arrière. La version cabriolet a été lancée au salon de l’automobile de Francfort 2015 mais les clients ont dû attendre quelques mois avant les premières livraisons. Mais qui avait besoin d’un mini véhicule urbain à toit ouvert en hiver, de toute façon ?

Le cabriolet SMART 2016 était facile à reconnaître grâce à sa conception de calandre en nid d’abeille et à ses phares hexagonaux. Le carénage avant court ne comportait pas de compartiment de coffre. C’était juste un panneau entre le pare-chocs avant et le pare-brise. Les montants A n’étaient pas très inclinés comme dans un véhicule à deux portes habituel, mais plus droits que sur un monospace. Les montants B étaient plus minces que sur la version fermée. Le style de la cellule de sécurité Tridion était plus progressif, donnant au cabriolet smart ForTwo un look encore plus sportif et plus tourné vers l’avant.

La voiture aurait pu être ouverte de l’extérieur de la voiture en raison de son porte-clés à trois boutons. En seulement 12 secondes, le toit souple aurait pu être ouvert et rangé derrière les montants B. De l’intérieur de la voiture, la même opération aurait pu être effectuée via un bouton dédié sur la console centrale.