SPYKER C8 Spyder 2000 - 2022

Informations sur la Génération

Style Corporel:

Segment: Exotic

Spyker a présenté le Spyder sur la même plate-forme que son frère, le coupé C8.
Il a conservé le système d’ouverture de porte unique qui a impressionné.

Relancé en 2000, le Spyker a été introduit sur le marché des supercars avec un style unique et une histoire héroïque. Le nom de la marque vient d’un constructeur d’avions qui a fermé ses portes en 1925, et il y avait aussi une section automobile. Maarten de Bruijn et Victor Muller ont créé les Spyker Cars en 1999 et ont lancé le coupé C8 avec cette histoire derrière lui. L’année suivante, ils présentent la version roadster : la C8 Spyder.

La supercar propulsée par Audi présentait un look inhabituel pour ses phares. Ils incorporaient quatre lampes sous verre clair. Une grille en maille aidait à refroidir le moteur tandis qu’un évent d’extraction libérait l’air chaud sur les montants A inclinés. Avec ses formes arrondies tout autour et sa cabine courte, elle ressemblait à une MG TF Roadster surdimensionnée. Même le moteur était au milieu, ce qui a obligé le constructeur automobile à installer des prises d’air supplémentaires au-dessus des panneaux de custode arrière et sur les côtés.

À l’intérieur, tout était recouvert de cuir et d’aluminium, à l’exception des boutons et des interrupteurs. C’était clairement une voiture construite pour ceux qui avaient le goût du luxe. Le tableau de bord en aluminium comportait une ligne de jauges placées au milieu tandis que le compteur de vitesse et le tachymètre occupaient la zone devant le siège du conducteur.

Le compartiment moteur était au milieu et Spyker a conclu un accord avec Audi pour leur fournir le moteur V-8 de 4,2 litres utilisé par le constructeur automobile allemand sur plusieurs voitures. Grâce à son alimentation bi-turbo, le groupe motopropulseur produisait 525 ch.

SPYKER C8 Spyder 2000 2022

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