Subaru a dévoilé le Solterra 2022 en novembre 2021, et il a montré la nouvelle orientation de l’entreprise vers les véhicules électriques.
Toyota et Subaru se sont associés et ont fabriqué respectivement le bZ4X et le Solterra. Cette opération conjointe n’est pas fortuite puisque les deux constructeurs ont fabriqué ensemble la GT86 et la BRZ. Il convient également de mentionner qu’en 2021, Toyota a augmenté sa participation dans Subaru de 16,8 % à 20 %.
La Solterra (Soleil-Terre en latin) était un crossover dynamique, qui conservait toujours un design de voiture traditionnel. Son carénage avant anguleux affichait une calandre de forme hexagonale recouverte d’un panneau où l’insigne Subaru occupait le devant de la scène. Une calandre mince à trois lamelles assurait le refroidissement de la batterie et de l’électronique du véhicule sur le côté inférieur. Une paire de phares en flèche avec LED occupait la partie supérieure. De son profil, un ensemble de moulures en plastique noir recouvrait les passages de roue, soulignant le lien avec les véhicules tout-terrain. Un hayon incliné vers l’avant inhabituel dans un design Kamm-back comportait un aileron de toit à l’arrière, créant un effet dynamique.
Subaru a fourni les mêmes écrans pour le tableau de bord et le système d’infodivertissement que Toyota pour l’intérieur. Même si ce n’était pas nécessaire, le constructeur automobile a placé une console centrale haute qui séparait le conducteur du passager latéral. Ainsi, il a fait un espace personnel pour celui qui est derrière le volant. À l’arrière, il y avait de la place pour trois adultes sur une banquette pliante.
Alors que Toyota avait une meilleure expérience des moteurs électriques, Subaru savait mieux comment créer un système de traction intégrale intelligent. Même s’il n’y avait pas de moteur impliqué, il savait combien de couple chaque essieu avait besoin pour déplacer la voiture dans n’importe quelle situation de la manière la plus efficace. Son expertise s’est avérée utile pour les versions AWD. Pourtant, la Solterra était également disponible en tant que véhicule à traction avant.
