SUZUKI Swace 2020 - 2022

Informations sur la Génération

Style Corporel: Wagon

Segment: Compact

Suzuki et Toyota n’en étaient pas à leur première voiture construite ensemble, mais la Suzuki Swace 2020 était une ingénierie de badge entre les deux marques.
Il est difficile de regarder la Suzuki Swace et de ne pas reconnaître la Toyota Corolla Touring Sports (break). Bien qu’il puisse sembler redondant d’offrir la même voiture avec des badges différents, cela avait du sens. Cela a aidé Suzuki à augmenter sa part de marché sur le marché automobile, avec un modèle éprouvé pour sa fiabilité et, puisqu’il s’agissait d’un hybride, à réduire également les émissions de son constructeur.

Le carénage avant montrait un pare-chocs profondément sculpté avec divers motifs pour le tablier inférieur et des écopes latérales profondes. Visuellement, il comportait une énorme calandre centrale, comme une bouche de requin. Il était plus petit qu’il n’y paraissait puisque le segment central était peint en noir. Les phares à LED étroits ont été repris de la Corolla, mais la petite calandre et le badge sur le capot étaient spécifiques à Suzuki. À l’arrière, à part le logo Suzuki sur le hayon, le reste de la voiture était une Corolla, avec la même forme sculptée pour le pare-chocs et l’embout d’échappement caché sous le tablier.

L’intérieur comportait un tableau de bord noir avec un écran d’infodivertissement à écran tactile de 8 pouces au-dessus de la console centrale. Il était compatible avec Apple CarPlay et Android Auto. Le groupe d’instruments comportait trois cadrans : le tachymètre, le compteur de vitesse monté au centre et la jauge de carburant sur le côté droit. Il n’y avait pas de jauge de température du liquide de refroidissement.

Pour le groupe motopropulseur, le Swace présentait le même système hybride que la Corolla, avec un moteur à essence de 1,8 litre et un moteur électrique, tous deux couplés à une CVT. Le système s’est également avéré très économe en carburant dans la Prius.

SUZUKI Swace 2020 2022

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