Le SUV compact Tata Harrier a fait ses débuts mondiaux en 2019 et c’est un grand pas en avant pour le constructeur indien.
Une agréable surprise dans un marché bondé, mais malheureusement, le Harrier ne quitte pas l’Inde, bien qu’il ait pu avoir un impact important sur le marché européen.

Le SUV de 4,6 mètres (181 pouces) de long promet d’accueillir jusqu’à cinq personnes et 425 litres (15 pieds cubes) de bagages, mais il peut s’étendre jusqu’à presque le double, avec les sièges arrière rabattus : 810 litres (28,6 pi3).

De grandes surprises se trouvent à l’intérieur, où la société indienne a tenté de faire des gestes audacieux, avec un tableau de bord recouvert de bois, des sièges en cuir et un tableau de bord et un système d’infodivertissement à jour. Les clients auront jusqu’à trois ports USB à l’avant et à l’arrière. Comme prévu, l’écran tactile de type flottant monté sur le dessus du tableau de bord prend en charge Android Auto et Apple CarPlay.

Technologiquement parlant, Tata a fait un grand pas en avant avec une nouvelle architecture de plate-forme, appelée OMEGA (Optimal Modular Efficient Global Advanced Architecture). Il est basé sur de l’acier à haute résistance et une cellule de sécurité monocoque.

Le Tata Harrier est proposé avec un moteur turbodiesel de 2,0 litres, qui offre 170 CV. Selon le niveau de finition, celui-ci peut être couplé soit à une boîte automatique à 6 rapports, soit à une boîte manuelle à 6 rapports. Les deux variantes sont à traction avant et il n’y a pas d’option pour un système AWD.