TOYOTA Celica Convertible

Chronologie, Spécifications et Images Des Générations

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TOYOTA Celica Convertible
TOYOTA Celica Convertible   1995 1999
1995 1999

Alors que son frère à hayon a apprécié l’appréciation des fans de rallye, la version à toit ouvert a offert une expérience différente et relaxante.
Comme son prédécesseur, la Celica 1994 était proposée en deux styles de carrosserie : une berline ou un coupé. L’année suivante, le constructeur automobile japonais a présenté la version à toit ouvert, qui n’était pas destinée aux courses à grande vitesse ou aux étapes de rallye. Pourtant, il était assez rapide pour ne pas embarrasser son frère vainqueur du rallye.

Par rapport à son prédécesseur, qui comportait des phares escamotables, la Celica de 1994 comportait quatre phares arrondis et aucune calandre. Les lignes fluides latérales étaient typiques de l’ère du biodesign lorsque la voiture a été conçue. Il était légèrement plus long que son frère à hayon pour accueillir le toit lorsqu’il était rétracté derrière les sièges arrière et laisser encore un peu d’espace pour les bagages dans le coffre.

À l’intérieur, quatre sièges étaient installés, mais l’espace pour les genoux à l’arrière était très limité. L’intérieur comportait un tableau de bord orienté vers le conducteur avec une console centrale inclinée et des sièges avant surélevés. Toyota a équipé la voiture de deux airbags pour les occupants avant, mais l’ABS était facultatif pour le niveau de finition. La climatisation était de série sur les niveaux de finition GT.

Sous le capot, Toyota n’offrait qu’une seule option de moteur, un quatre cylindres atmosphérique de 2,0 litres qui fournissait 175 ch. C’était impressionnant pour l’époque. Il a envoyé la puissance aux roues avant uniquement via une boîte manuelle à cinq vitesses.

Description Complète et Spécifications Techniques
TOYOTA Celica Convertible
TOYOTA Celica Convertible   1991 1994
1991 1994

Toyota proposait la Celica avec un toit en toile depuis la deuxième génération et ne voyait aucune raison de ne pas couper le toit pour la cinquième suite de son célèbre coupé.
En 1991, la Celica était déjà connue pour ses performances, mais les clients réguliers l’aimaient pour sa tenue de route et comme un excellent véhicule de conduite quotidienne. Toutes n’étaient pas des versions turbocompressées avec des systèmes de traction intégrale, et certains clients ont apprécié la voiture dans la version à toit ouvert et à traction avant.

La version rénovée comportait un pare-chocs restylé avec une calandre plus étroite en bas et des phares antibrouillard exposés. Il arborait le nouveau logo Toyota elliptique sur le capot et le coffre, qui a remplacé l’ancien par un lettrage. Ses ailes avant ont perdu les clignotants installés entre les portes et la zone des passages de roue, et à l’arrière, elle a montré un environnement fumé autour des feux arrière. Comme son prédécesseur, la voiture n’avait pas besoin d’arceau de sécurité au-dessus des montants B.

À l’intérieur, la Celica offrait de la place pour quatre adultes avec une paire de sièges baquets à l’avant et une banquette profilée pour deux à l’arrière. Mais, comme l’espace pour les jambes était minime, ceux-ci servaient principalement de zone de stockage.

Sous le capot, le constructeur automobile n’a installé qu’un moteur à quatre cylindres à aspiration naturelle de 2,0 litres qui fournissait suffisamment de puissance pour que la voiture se déplace correctement. Ce n’était pas une voiture conçue pour la vitesse ou pour aller de côté dans les virages.

Description Complète et Spécifications Techniques

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