Toyota a présenté un véhicule multisegment basé sur la même plate-forme que la Corolla en 2021 et l’a nommé Corolla Cross.
Certains se souviendront peut-être que le constructeur automobile japonais a construit la première génération de Rav4 sur une plate-forme Corolla en 1994. Au fil du temps, les liens entre les deux modèles sont devenus à peine visibles. Mais comme le concept original d’un multisegment léger construit sur la même plate-forme que son modèle de plaque signalétique le plus vendu était bon, le constructeur automobile l’a fait à nouveau et a ainsi abouti à la Corolla Cross.

Basée sur la même plate-forme TNGA-C (Toyota New Global Architecture-Compact) que la Corolla, la version Cross présentait un design différent de celui de son frère à hayon connu. Il ressemblait plus à ce qu’un Rav4 devrait être, avec une large calandre trapézoïdale à l’avant et une paire de phares minces et balayés vers l’arrière. De plus, le constructeur automobile a placé des moulures en plastique noir non peintes sur la face inférieure de la carrosserie pour protéger la peinture des rayures.

À l’intérieur, la Corolla Cross a conservé la plupart des caractéristiques qui ont fait de la Corolla la voiture la plus vendue de la gamme Toyota. À l’intérieur du tableau de bord, le constructeur automobile a placé deux grands cadrans avec deux jauges supplémentaires sur leur face inférieure pour la température du liquide de refroidissement et le niveau de carburant. Sur le côté droit du cluster, un écran TFT affichait les informations de l’ordinateur de bord. Au sommet de la console centrale, les concepteurs de Toyota ont placé un écran d’infodivertissement flottant.

Grâce à son profil de SUV, la Corolla Cross était une nouvelle alternative sur le marché des crossovers, et Toyota l’a construite avec un système de traction arrière ou intégrale. Sous le capot, le constructeur automobile a installé un moteur à essence à quatre cylindres en ligne, à aspiration naturelle, associé à une CVT.