La Corolla était l’un des véhicules les plus performants au monde avec des ventes qui ont explosé depuis sa première introduction en 1966.
L’Altis 2014 était la berline Corolla européenne. Mais avec un nom différent, pour le marché asiatique.

La 11e génération de la Corolla, nommée Altis, a été lancée à Singapour en 2014. Contrairement à certaines anciennes générations chauves, celle-ci avait un look plus sportif avec un pare-chocs plus agressif qui comprenait des écopes latérales et une calandre inférieure.

Les phares étaient placés plus haut que la calandre, pour donner l’impression d’une voiture “en colère”. Les trois lignes chromées dessus donnaient l’impression d’un appui entre les phares et d’une connexion au badge central. À l’arrière, une autre ligne chromée a été installée entre les feux arrière.

À l’intérieur, la Toyota Altis était plus intéressante que sa devancière. Sur la console centrale, l’infodivertissement
l’unité était entourée d’une jante en fibre de carbone, pour améliorer l’aspect général d’inspiration sportive. Malheureusement, les sièges étaient plats, avec peu de soutien pour les côtés. L’empattement laissait suffisamment d’espace pour les jambes des passagers arrière.

Sous le capot, un seul moteur était proposé, un 1,6 litre à double VVTI. Il était accouplé à une boîte manuelle à 6 vitesses ou à une CVT. Comme il s’agissait d’une version moderne, le constructeur automobile l’a proposée avec des palettes derrière le volant, avec 6 rapports de transmission préréglés.