Toyota a présenté l’Etios Liva en 2011 comme modèle de base pour le marché indien, et c’était la version à hayon de la berline Etios 2010.
En tant que leader mondial de l’industrie automobile, Toyota a essayé d’être présent sur n’importe quel marché important dans le monde. L’Etios n’était peut-être pas une voiture chère, mais elle pouvait se vendre en grand nombre. Pour cela, le constructeur japonais a ciblé quelques marchés spécifiques tels que l’Inde, le Brésil et le Pakistan. Alors que la berline était un véhicule important pour les familles, la version à hayon était plus adaptée aux jeunes générations.

L’Etios Liva présentait le carénage avant typique de Toyota avec une large calandre à lattes en forme de V et des phares angulaires à l’avant. Une prise d’air supplémentaire pour refroidir le moteur a trouvé son chemin sur le côté inférieur du pare-chocs. Selon le niveau de finition, l’Etios Liva était équipée de phares antibrouillard et de jantes en alliage léger. Ses panneaux de porte légèrement sculptés et le petit aileron de toit à l’arrière étaient la preuve de l’attention du géant de l’automobile.

À l’intérieur, le constructeur automobile a installé un tableau de bord incurvé où le groupe d’instruments occupait le devant de la scène. Sur la console centrale, Toyota a installé le système audio et deux bouches d’aération. Le constructeur automobile a placé un autre ensemble d’évents sur les côtés.

Toyota a proposé l’Etios Liva avec un choix de deux moteurs : un 1,2 litre à essence et un 1,4 litre turbo-diesel. Ils étaient tous deux couplés à une boîte manuelle à cinq rapports.