Toyota a dévoilé le lifting Previa de deuxième génération en 2000 et, en 2003, le constructeur japonais a tenté de faire un lifting dessus.
Pourquoi juste “essayer” et pas “faire” ? Parce que vous aurez besoin d’un spécialiste Toyota pour voir les différences entre les années modèles 2000 et 2003. Elle partageait la même plate-forme que la Camry, qui était très appréciée pour son confort de conduite et sa fiabilité. Le Previa a pris tout cela et a ajouté plus d’espace.

Son design de forme ovoïde avec des phares angulaires est resté similaire à la version non rénovée. Fondamentalement, le pare-brise et le capot faisaient partie de la même ligne, qui s’étendait sur le toit jusqu’à l’arrière du véhicule. Suivant la tendance du biodesign, le Previa présentait un hayon incurvé au lieu d’un hayon plat comme certains autres monospaces sur le marché.

À l’intérieur, la voiture offrait de la place pour jusqu’à sept adultes, et il restait même du coffre après avoir rempli tous les sièges. Toyota a proposé le Previa avec une option pour les sièges capitaine dans la rangée du milieu. L’équipe de conception a fourni un tableau de bord passionnant, avec les cadrans installés au milieu pour que tout le monde puisse les voir. Des lignes circulaires et ondulées ont été utilisées dans tout l’intérieur, des panneaux de porte aux couvercles de cendrier. Étrangement, seules les bouches d’aération étaient carrées, comme s’il s’agissait de restes d’autres véhicules.

La première génération a été critiquée pour ne pas avoir de moteur V6. Ce n’était pas la même situation avec la deuxième génération, que Toyota proposait avec un quatre cylindres en ligne ou un V6 de 3,0 litres. Pour certains marchés, la Previa était équipée d’un moteur turbodiesel.