La petite GRMN était la voiture de rallye inspirée de Toyota, la Toyota Yaris WRC.
La plaque signalétique GRMN était en fait un acronyme du Gazoo Racing Master of Nurburgring.

Le GRMN avait une peinture extérieure unique avec des rayures rouges et noires. Alors qu’elle ressemblait encore à peu près à la Yaris, mais avec un design plus agressif et un gros aileron arrière.

À l’intérieur du GRMN se trouvaient de gros sièges sport qui étaient des pédales en aluminium très confortables pour compléter le look sportif. Le volant était également différent de celui de la Yaris ordinaire.
Les sièges arrière avaient un espace pour la tête et les jambes limité, ne convenant pas aux adultes.

L’intérieur a été à peu près conçu pour être axé sur le conducteur.

Sous le capot de la GRMN, on pouvait trouver un moteur à essence suralimenté de 1,8 litre développant 212 ch. La seule voiture plus puissante de son segment à l’époque était la Renault Clio 4.

De nombreuses pièces ont été remplacées pour atteindre les performances du GRMN, y compris la suspension qui est devenue meilleure, plus basse et plus rigide en même temps.

La direction était vraiment rapide et assez précise, cependant, elle n’offrait pas autant de rétroaction qu’une vraie voiture de sport.

Le petit GRMN s’est très bien comporté dans les virages avec presque aucun roulis.

L’achat d’un GRMN serait une tâche difficile, car seulement 600 unités ont été produites dans le monde, alors que seulement 80 d’entre elles sont entrées au Royaume-Uni en 2018.