Alors que le Cerberus était le chien à trois têtes qui gardait les enfers dans la mythologie grecque, le Cerbera n’était pas sa femme, et c’était la voiture qui pouvait arracher la tête des conducteurs distraits.
Le constructeur automobile britannique TVR a osé produire un véhicule à toit ouvert pour son marché domestique. Il n’était pas particulièrement intéressé à l’exporter, donc il ne l’a pas construit comme une conduite à gauche. Mais c’était en 1994, lorsque les ventes du constructeur automobile étaient encore suffisamment fortes pour les soutenir.

La Cerbera était un coupé construit comme un roadster avec un toit rigide. Son long capot et ses phares ronds à l’ancienne sont restés une caractéristique essentielle de la voiture. Les concepteurs de TVR ont installé les clignotants dans le pare-chocs, flanquant la large calandre nécessaire au refroidissement du moteur. De ses côtés, la courte serre allongée ne ressemblait pas à celle d’un roadster avec un toit rigide, mais la Cerbera avait un intérieur surprenant.

A l’intérieur, le constructeur a installé un habitacle tout sauf terne. Le tableau de bord comportait le compteur de vitesse et le tachymètre, tandis que deux autres jauges étaient montées sous la colonne de direction, séparées par une bouche d’aération ! De plus, TVR a osé installer les essuie-glaces, le lave-glace, le klaxon et les lumières sur des boutons séparés sur le volant. La seule tige qu’il avait était pour les clignotants, et c’était du côté droit. Derrière ses sièges baquets sport à l’avant, TVR a ajouté un siège et demi à l’arrière, afin qu’un enfant et un chien en peluche puissent remplir l’habitacle.

Le constructeur automobile britannique a proposé quatre choix de moteurs pour la Cerbera allant de 350 ch à 420 ch. Il convient de mentionner que la seule boîte de vitesses disponible était une boîte à cinq vitesses et qu’il n’y avait pas de nounous électroniques pour garder la voiture sur la route.