En copiant une page des livres de certains de ses rivaux plus premium, comme BMW et Mercedes-Benz, le groupe Volkswagen a lancé une nouvelle offensive “Coupé-SUV” avec la plupart de ses marques, dont Volkswagen.
C’est ainsi qu’est né le tout nouvel Atlas Cross Sport, le premier VW du genre dans ce segment très convoité. De toute évidence basé sur l’Atlas construit aux États-Unis, le nouveau coupé SUV présente un design plus spectaculaire que son frère, le toit en pente et la position plus sportive étant les plus grandes différences entre les deux modèles.

L’Atlas Cross Sport s’inscrit donc dans la stratégie de VW de doubler ses plus grands segments de SUV avec des versions Cross Sport de type coupé. Disponible avec 5 places seulement, la nouvelle version est plus courte de 2,8 pouces que l’Atlas à sept places et son toit est plus bas de 2,3 pouces. Cela dit, les deux voitures reposent sur le même empattement de 117,3 pouces, ce qui contribue à un espace intérieur plutôt généreux pour un coupé-SUV. L’Atlas Cross Sport offre pas moins de 111,8 pieds cubes d’espace pour les passagers, 40,3 pieds cubes d’espace pour les bagages derrière les sièges de la deuxième rangée et pas moins de 77,8 pieds cubes après avoir rabattu les sièges arrière. Par rapport à l’Atlas classique, le Cross Sport se dote également d’une nouvelle calandre moteur à trois barres, d’une nouvelle signature lumineuse qui étend la largeur de la barre centrale comme sur les modèles VW plus sportifs, d’un pare-chocs avant plus agressif et d’un capot moteur différent. La voiture est disponible avec deux groupes motopropulseurs, les deux pouvant être couplés en option avec une traction avant ou une transmission intégrale : un V6 de 276 chevaux et un quatre cylindres turbocompressé d’entrée de gamme de 235 chevaux.