La VW Beetle Cabriolet 2013 a été présentée pour la première fois au Salon de l’auto de Los Angeles en novembre 2012.
Elle a été construite sur la même plate-forme que la VW Golf VI. Ce fut une belle surprise puisque sur la génération précédente les amateurs de cabriolet devaient attendre cinq ans pour avoir leurs ragtops.

Comme prévu, la Beetle Cabriolet 2013 était plus lourde que la version coupé. VW a affirmé l’avoir rendu 20% plus rigide que la génération précédente en ajoutant plus de renforts sous la voiture là où se trouvait le montant B, un pare-brise plus épais et des renforts dans le coffre. La structure supplémentaire, ainsi que le mécanisme de pliage du toit et deux moteurs électriques, et le système de protection en cas de retournement d’urgence derrière le cockpit ont ajouté 104 kg (229 lb) à la voiture.

Les passagers auraient pu profiter du grand air en moins de 10 secondes et se cacher de la pluie en 11 secondes à des vitesses allant jusqu’à 50 km/h (31 mph). Une caractéristique intéressante de la capote était un couvercle qui pouvait être placé sur la capote rétractée. Il était à peine utilisé puisqu’il était connu comme un destructeur d’ongles pour les femmes.

Il y avait trois choix de moteurs : deux essence et un diesel. Il y avait un 5 cylindres en ligne de 2,5 litres à aspiration naturelle, un TSI de deux litres et une version TDI de 2,0 litres. Tous ces éléments auraient pu être équipés d’une transmission manuelle ou automatique.