En production relativement inchangée depuis 2013, la Volkswagen e-Up! a reçu un lifting de milieu de cycle assez substantiel en 2019.
Fait partie d’une offensive de véhicules électriques de plusieurs milliards d’euros qui comprend également de toutes nouvelles voitures de l’ID. gamme, le e-Up rafraîchi! dispose d’une toute nouvelle batterie, qui offre une autonomie accrue, et un prix encore plus compétitif par rapport à son prédécesseur. Les améliorations visuelles sont minimes, le langage de conception global étant largement identique à l’ancien modèle.

La nouvelle batterie Lithium-ion a une capacité presque doublée, passant de 18,7 à 36,8 kWh, dont 32,3 kWh d’énergie utilisable. Grâce à une consommation énergétique moyenne d’environ 12,9 kWh/100 km, la VW e-Up relookée ! peut atteindre une autonomie allant jusqu’à 260 kilomètres à partir d’une seule charge. En utilisant le courant continu de la connexion de charge CCS en option, le modèle peut être rechargé de 0 à 80 % en une seule heure. Avec le courant alternatif d’une prise de 7,2 kW, la batterie peut être chargée au même 80 % en un peu plus de quatre heures. Le e-Up! est propulsé par un moteur électrique qui délivre 83 chevaux de puissance maximale et 212 Nm de couple instantané, ce qui permet à la voiture d’atteindre 100 km/h (62 mph) à partir d’un départ arrêté en 11,9 secondes. La vitesse maximale est limitée électroniquement à 130 km/h. Pas moins de trois profils de conduite différents et cinq niveaux de récupération d’énergie sont disponibles.