Basée sur la même plate-forme MQB que la huitième génération régulière de la Volkswagen Golf, la variante était la version break de la célèbre voiture compacte allemande.
Dès la troisième génération de la Volkswagen Golf, le constructeur allemand proposait son produit le plus connu en version familiale, avec un coffre plus grand. Alors que la plupart des crédits vont généralement aux versions 5 portes ou 3 portes, le break s’est très bien vendu dans le monde entier.

La huitième génération de la Golf comportait un carénage avant plus mince, avec des phares étroits prolongés sur le côté supérieur avec des «sourcils» balayés sur les ailes. Le pare-chocs avant comportait une large grille dans le tablier avec des lattes horizontales qui rendaient visuellement la voiture plus large. Jusqu’aux montants A, la voiture ressemblait à la berline, mais le toit plus long et l’arrière étaient différents. Un ensemble de vitres latérales a été placé derrière la porte arrière et le hayon incliné a complété la voiture.

À l’intérieur, la Golf Variant présentait le même tableau de bord que la Golf ordinaire, avec ce look épuré pour le tableau de bord, épuré par trop de boutons. L’écran d’infodivertissement à écran tactile de 8,25 pouces a été installé dans une tendance de conception flottante, au-dessus de la console centrale et à proximité du groupe d’instruments. Le sélecteur de boîte de vitesses automatique était placé sur la console centrale, à la manière d’un mini-joystick.

Sous le capot, la Golf Variant comportait un système hybride doux propulsé par un moteur à essence turbocompressé à injection directe de carburant. Il était accouplé à une transmission automatique à 7 rapports (DSG - double embrayage).