Première incursion de Volkswagen dans la production de masse d’une voiture électrique qui a été développée avec une alimentation par batterie à partir de zéro et qui n’est pas seulement une Golf remaniée, l’ID.3 est le premier produit né d’un investissement de plusieurs milliards dans des modèles et des usines de véhicules électriques. . De taille similaire à une voiture compacte ordinaire, comme la propre Golf du constructeur automobile, la voiture entièrement électrique a été dévoilée officiellement au Salon de l’auto de Francfort 2019 et est basée sur une plate-forme EV appelée MEB, qui sera partagée avec d’autres voitures électriques du groupe Volkswagen. .

Avec une seule taille de batterie disponible au départ, la Volkswagen ID.3 offre une autonomie allant jusqu’à 420 kilomètres selon le cycle WLTP. La batterie lithium-ion de 58 kWh a une capacité de charge rapide à une puissance de 100 kW, ce qui donnerait à la voiture suffisamment de jus en 30 minutes pour couvrir une autonomie allant jusqu’à 290 kilomètres (WLTP). Une option de batterie plus petite de 45 kWh offrira une autonomie allant jusqu’à 330 kilomètres (WLTP) et un coût d’achat inférieur. Le haut de gamme (littéralement) Volkswagen ID.3 sera doté d’une batterie lithium-ion de 77 kWh, ce qui est suffisant pour une autonomie maximale de 550 kilomètres selon les normes WLTP. Le seul groupe motopropulseur disponible est un moteur électrique qui délivre 204 chevaux et 310 Nm de couple, et il alimente les roues arrière de la voiture, ce qui en fait la première Volkswagen RWD depuis des lustres.