VOLKSWAGEN ID.4 GTX 2021 - 2022

Informations sur la Génération

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Lorsque Volkswagen a présenté l’ID.4, il n’a montré qu’un aperçu de ce dont la plate-forme MEB était capable, et l’ID.4 GTX 2021 en a révélé davantage.

Volkswagen n’a pas été le premier constructeur automobile à passer à l’électrique pour ses véhicules, mais il ne s’est pas précipité non plus. Dans un premier temps, le constructeur allemand a adapté certains de ses produits bien connus comme la up! et Golf alors qu’il recherchait une meilleure plate-forme pour la mobilité électrique. L’ID.3 était un signe clair de ce que la plate-forme MEB nouvellement développée pouvait faire, et l’ID.4 GTX l’a confirmé.

Conçue en interne, l’ID.4 GTX a montré une posture musclée avec une silhouette haute, spécifique pour un SUV. À l’avant, il présentait un carénage similaire à celui de l’ID4, avec des feux de jour supplémentaires dans les écopes latérales à l’avant. La ceinture de caisse ascendante se prolongeait jusqu’au montant C incliné. Outre les pare-chocs nouvellement conçus, des feux arrière à LED 3D avec feux de freinage formaient un signe X avec la bande lumineuse horizontale sur le hayon. La couleur de la carrosserie était plus dominante que sur les modèles ID.4 ordinaires. Le toit et l’aileron arrière étaient noirs, tandis que le cadre du toit était anthracite brillant.

À l’intérieur, le tableau de bord du véhicule reposait principalement sur deux écrans : l’un comme groupe d’instruments et l’autre pour le système d’infodivertissement. La tendance du design minimaliste a suivi le look du tableau de bord, avec des surfaces planes et propres. La partie supérieure du tableau de bord et les inserts en similicuir dans les portes se présentaient dans une nuance de bleu foncé.

Volkswagen a installé un système à deux moteurs pour l’ID.4 GTX, un pour chaque essieu. Leur puissance totale était de 299 ch, et grâce à son système de traction intégrale intelligent, elle pouvait gravir une rampe de 32,5 % sans effort.

VOLKSWAGEN ID.4 2021 2022

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