VOLKSWAGEN ID.5 GTX 2021 - 2022

Informations sur la Génération

Style Corporel: None

Segment: None

Lorsque Volkswagen a introduit le badge GTI sur la Golf dans les années 70, il ne savait pas quel impact ces trois lettres auraient sur le marché.
Ainsi, la version GTX de l’ID.5 a essayé de raconter la même histoire à ses clients : c’est la version spéciale.

Étant donné que l’ID.5 était un SUV multisegment, il ne semblait pas approprié d’y apposer le même badge GTI. De plus, puisqu’il s’agit d’un véhicule électrique, dire qu’il est équipé d’un moteur à injection ne serait pas quelque chose dont il faut se vanter. Mais ce X a été placé là pour suggérer un système de traction intégrale.

Cette version supérieure présentait la même forme, mais il y avait pas mal de détails qui faisaient la différence. À l’avant, la GTX présentait une large calandre trapézoïdale. À l’intérieur des écopes latérales verticales, le constructeur automobile a placé trois lumières LED, qui n’étaient pas disponibles sur l’ID.5 ordinaire. Un autre petit détail concernait la serre. Enfin, alors que la version non GTX arborait une arche latérale couleur carrosserie, la version plus puissante en comportait une noire.

À l’intérieur, l’ID.5 GTX comportait des sièges baquets sport avec des renforts latéraux plus hauts. Ainsi, même s’il est difficile de croire que quelqu’un l’a achetée pour la faire courir en ville, le constructeur automobile a installé des sièges qui fournissaient le support latéral indispensable. De plus, comme son frère, il comportait un écran TFT monté sur la colonne du volant, de sorte qu’il se déplaçait lorsque le conducteur avait besoin de régler le volant.

La différence la plus cruciale entre ces stablemates concernait la transmission, où la GTX était à traction intégrale. Il était également plus puissant, fournissant près de 300 poneys au coupé SUV multisegment allemand.

VOLKSWAGEN ID.5 GTX 2021 2022

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