Volkswagen a rafraîchi en 2005 la quatrième génération de la Polo et a apporté d’importants changements tant à l’intérieur qu’à l’extérieur de la voiture.
La petite Polo était déjà plus grande que la première génération de la Golf et elle est devenue plus qu’une simple boîte économique. Certaines versions étaient plus chères que les véhicules du segment compact des autres constructeurs automobiles, donc Volkswagen devait offrir plus qu’un simple badge sur la calandre pour justifier le prix plus élevé.
Parfois, il faut un œil averti pour voir les différences entre une version rénovée et une version non rénovée d’une voiture. Pas dans ce cas. La Polo 2005 (Typ 9N3) a abandonné les phares ronds doubles de type Lupo favorisant le style du coupé-cabriolet EOS. Leur côté extérieur était arrondi et débouchait sur un côté intérieur plus étroit et de forme angulaire. De son côté, elle dévoile les clignotants intégrés aux rétroviseurs extérieurs, une première pour la gamme Polo. À l’arrière, les nouveaux feux arrière comportaient de nouveaux feux arrière, avec le feu de recul en bas.
A l’intérieur, le constructeur a fait des changements moins visibles, selon les options, mais a augmenté la qualité des matériaux et a introduit de nouveaux volants et pommeaux de vitesse. L’unité d’infodivertissement a été améliorée et offrait une connectivité Bluetooth et un système de navigation, selon les options. De nouveaux volants d’inspiration sportive étaient disponibles, à trois branches. Dans la version à cinq portes, la Polo offrait un accès plus facile aux sièges arrière, ce qui en faisait un véhicule classique pour les courses scolaires. Le dossier arrière rabattable 60/40 pourrait faire passer la taille du coffre de 270 litres à 1 030 litres.
Sous le capot, le constructeur automobile proposait un très large choix de moteurs, commençant par un moteur essence 1,2 litre rafraîchi et se terminant par un moteur turbo diesel 1,9 litre de 130 ch. Selon les options, il était disponible avec une transmission manuelle ou automatique à cinq ou six vitesses.
