En 2006, lorsque Volkswagen a lancé le CrossPolo, l’intention principale de l’entreprise était d’introduire un modèle avancé qui pourrait attirer au moins autant d’éloges que son prédécesseur, Polo Fun.
Le CrossPolo se distingue principalement par sa garde au sol plus élevée, ses roues plus grandes et le revêtement en plastique sur le bas de son corps. Le modèle était disponible en cinq versions de moteur, produisant entre 62 et 100 chevaux. Évidemment, tous les moteurs installés sur les modèles CrossPolo sont conformes aux normes d’émission EURO 4. Bien sûr, malgré son look tout-terrain, le CrossPolo n’était proposé qu’avec un système de traction avant.