Volkswagen a mis à niveau la sixième génération de sa Polo de petit segment en 2021 et a amélioré principalement l’intérieur de la voiture, mais n’a pas oublié l’aspect extérieur ni la transmission.
Avec 20 millions d’unités vendues, la Volkswagen Polo a été un énorme succès pour la marque allemande, et le modèle 2021 est venu avec des fonctionnalités haut de gamme. Même s’il ne s’agissait pas de cette voiture à petit budget comme c’était le cas lorsque la première génération est arrivée sur le marché, ses principaux clients ont demandé davantage d’améliorations technologiques. Il est même venu avec une conduite partiellement automatisée.

Avec ses phares à LED de série, la sixième génération rénovée de la Polo offrait un nouveau carénage avant. Une bande LED pour les feux de jour traversait l’avant de la voiture d’un côté à l’autre et rehaussait l’apparence de la voiture. Le constructeur automobile a également installé un nouveau pare-chocs avec un style plus agressif sur la calandre inférieure. Ses feux arrière étaient entièrement à LED. En option, le constructeur propose des phares Matix.

À l’intérieur, la Polo comportait un tableau de bord standard de 8 pouces avec une option pour un écran de 10 pouces derrière le volant. Pour le système d’infodivertissement, Volkswagen a installé un écran tactile standard de 6,5 pouces sur la console centrale, avec une option jusqu’à 8 pouces. Il y avait quatre niveaux de finition nommés Polo, Life, Style et R-Line. Même le niveau de base offrait une assistance au maintien de voie, tandis que le régulateur de vitesse adaptatif était également disponible.

Pour le groupe motopropulseur, Volkswagen n’a annoncé que des moteurs à essence. Un moteur de 1,0 litre était disponible en trois versions de puissance : 80 cp, 95 cp et 110 cp. Une version GPL de 1,0 litre a été annoncée pour les flottes, avec 90 ch.