Avec beaucoup d’expérience à son actif en matière de véhicules de performance, Volkswagen a présenté la version la plus puissante de son modèle Tiguan basé sur la Golf, la R.
Parallèlement à la version rénovée de 2020, Volkswagen a introduit un nouveau modèle dans l’écurie : le sauvage Tiguan R. Un SUV compact de 320 ch qui a pu rouler parmi les meilleurs hot-hatchs sur la route tout en étant capable de faire face à quelques légers off - situations routières.

A l’extérieur, la large calandre noire du pare-chocs avant accompagne la même couleur de calandre. Le nouveau style des phares ressemblait à ceux installés sur la Golf VIII. Sur les côtés, les capuchons argentés des rétroviseurs extérieurs avec clignotants à LED étaient spécifiques au Tiguan R. A l’arrière, le lettrage « R » était installé au milieu du hayon, sous le badge VW. Afin d’ouvrir le coffre, un système mains libres était installé de série. Le becquet de toit au-dessus du hayon soulignait le caractère sportif de la voiture. Enfin, le système d’échappement quadruple a été spécialement conçu pour le Tiguan R.

À l’intérieur, les concepteurs ont installé des caractéristiques de pointe jamais vues auparavant sur un Tiguan. Le volant comportait des îlots tactiles et des curseurs éclairés. Un nouveau module tactile a été installé pour l’unité de climatisation et pour les sièges avant chauffants. Un ensemble de ports USB de type C a été placé sur la console centrale. Le Tiguan R était équipé de série d’un écran de 8 pouces pour le Volkswagen Digital Cockpit.

La puissance provenait d’un moteur à injection directe turbocompressé qui offrait 320 ch. Le moteur de 2,0 litres était couplé de série à une transmission automatique à 8 rapports qui envoie la puissance aux quatre coins via un système de vecteur de couple.