ALFA ROMEO 155

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ALFA ROMEO 155
ALFA ROMEO 155   1992 1998
1992 1998

Depois que a Fiat tirou a marca Alfa Romeo do governo italiano, começou a reconstruir sua glória.
E, em 1992, o 155 estava no mercado e, logo depois, no topo dos pódios do automobilismo.

O desatualizado Alfa Romeo 75 com seu sistema de tração traseira teve que ir. Depois de uma carreira de sucesso, veio um veículo moderno, com tração dianteira. A resposta foi o Alfa Romeo 155. Compartilhava a plataforma com o Lancia Delta e o Fiat Tempra. Ele apresentava um sistema de tração nas quatro rodas para o topo, versão Q4. E era um sedã prático de quatro portas.

A aparência angular do veículo estava na moda quando o 155 fez sua entrada no Salão Automóvel de Genebra. A frente estreita com o escudo Alfa Romeo no meio estendido sobre o capô parecia fresco e moderno. A linha de cintura ascendente permitia um grande espaço de tronco de 525 litros (18,5 pés cúbicos). O visual esportivo foi aprimorado posteriormente com a introdução de uma carroceria mais larga.

Dentro da cabine, havia uma longa lista de amenidades. O Fiat realmente se esforçou para verificar todas as caixas de opções do 155. O carro apresentava controle climático, vidros elétricos e assentos reforçados. Afinal, era uma marca esportiva.

O 155 foi recebido com algumas sobrancelhas levantadas. O antigo 75 foi construído antes da Fiat assumir a marca Alfa Romeo, então a nova plataforma de tração dianteira teve que se provar digna. O carro foi inscrito no DTM (Campeonato Alemão de Carros de Turismo) e venceu na frente dos fabricantes de automóveis alemães.

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