O Alfa Romeo 33 de 1983 foi produzido em mais de um milhão de unidades entre 1983 e 1994.
Ele substituiu o Alfasud e ficou conhecido por seu manuseio ágil.

A Alfa Romeo teve que avançar e aumentar suas vendas. Para fazer isso, eles tiveram que mudar as plataformas de tração traseira para tração dianteira, para que os carros fossem melhores e mais fáceis de dirigir. Apesar dos fãs da Alfa Romeo, a evolução tinha que ser feita. Depois do Alfasud, o Alfa 33 foi um carro muito importante para a marca italiana. Era ágil, acessível e fácil de dirigir. Foi oferecido como um hatchback, station-wagon e até na configuração 4x4 com maior distância ao solo. Algo que, anos depois, teria sido nomeado crossover. Estava à frente de seu tempo.

No início dos anos 80, os clientes procuravam carros com arestas mais afiadas. Era a ideia de que um carro mais quadrado seria mais seguro de dirigir. Essa tendência foi seguida pela maioria dos fabricantes de automóveis na Europa. Assim foi o Alfa 33, com suas linhas retas e afiadas, faróis quadrados e lanternas traseiras trapezoidais. O estilo de corpo de dois anos e meio era atraente para os clientes italianos.

No interior, o Alfa 33 apresentava um painel inovador, com um console central projetado como uma unidade separada do painel de instrumentos. Os mostradores de estilo binocular eram algo novo em um mercado que oferecia apenas um painel com medidores. Devido à sua plataforma, a sala interna era boa o suficiente para cinco passageiros adultos. O banco traseiro dos bancos traseiros poderia ter sido rebatido e aumentar o porta-malas, de outra forma pequeno.

O Alfa 33 apresentava motores boxer, ajudando a baixar o centro de gravidade e a melhorar a dirigibilidade. Com a introdução do 4x4 sob demanda e, mais tarde, do sistema permanente de tração nas quatro rodas, o carro se comportava bem mesmo em estradas não pavimentadas.