A história das folhas de quatro dentes tem suas raízes desde a corrida Targa Florio de 1923, vencida pelos pilotos da Alfa Romeo.
Graças ao seu pedigree de corrida, a Alfa Romeo tinha todos os direitos para reivindicar um lugar no segmento de hot-hatch com um carro capaz de fumar seus pneus sem problemas. Talvez não tivesse o direito de usar o emblema de quatro dentes no MiTo, mas o fez, e o resultado foi muito além das expectativas. Não era apenas um crachá simples; foi o carro inteiro que passou por sérias modificações.

Do lado de fora, o pequeno MiTo QV, baseado na plataforma Fiat Punto, apresentava um avental inferior mais esportivo na frente com uma ampla grade de malha e um par de faróis de neblina. Um conjunto de winglets aerodinâmicos melhorou o visual do para-choque. Pelas laterais, o MiTo QV mostrou-se mais comprometido graças às rodas de liga leve de 17”. Na traseira, um par de ponteiras de escape cromadas revelava o caráter esportivo do MiTo QV.

No interior, o interior preto respeitava o estilo exterior e, ao mesmo tempo, apresentava uma longa série de desenvolvimentos. Ele foi destacado pelos novos volantes de couro moldado com costura contrastante. A montadora instalou o logotipo QV no painel de instrumentos, enquanto o painel “Competizione” apresentava um acabamento com aparência de carbono.

Sob o capô, a Alfa-Romeo contava com o motor turbo de 1,4 litro da Fiat. Ele forneceu desempenho suficiente para agitar os ocupantes e atordoar o público.