O pequeno e divertido MiTo nos lembrou do 8C do Alfa.
O excelente estilo fez o MiTo parecer mais um produto premium com os detalhes cromados e as ligas exclusivas da Alfa.

O rival mais forte do MiTo era o mini da BMW, assim a Alfa teve que equipar o pequeno veículo com pelo menos uma ótima tecnologia, além do belo design.

O interior foi construído com grande atenção aos detalhes, e mesmo que muitas superfícies plásticas fossem usadas, elas tinham um bom acabamento e uma boa aparência.

A cabine também era personalizável, os usuários tinham a opção de adicionar um painel variado e diferentes acabamentos de estofamento, além de vários acabamentos disponíveis para os faróis e as lanternas traseiras.

O MiTo veio com uma variedade de opções de motor para escolher: um 1.4 litros com 95 cv, um 1.4 turbodiesel com 120 cv e 155 cv e dois motores Diesel, um 1.3 JTDM com 90 cv, respectivamente, um 1.6 litros JTDM com 120 cv.

Em termos de segurança, o MiTo foi equipado com ABS, regulação antiderrapante e assistente de freio (todos parte do sistema de controle dinâmico do veículo da Alfa). Condutor, passageiro, frente, janelas e airbags de joelho foram oferecidos como padrão.

O MiTo veio em três níveis de acabamento: Turismo, Lusso e Veloce.