O Alfa Romeo Spider tornou-se famoso nos EUA depois de ter sido conduzido por Dustin Hoffman no filme de sucesso de bilheteira de 1967 “The Graduate”. A segunda geração veio em 1970 e foi ainda melhor.

Enquanto a primeira geração não foi rápida o suficiente para os gostos americanos, a segunda geração foi melhorada em todos os sentidos. Uma carroceria mais elegante, motores melhores e mais recursos tornaram o carro um queridinho para todos. Por último, mas não menos importante, era muito mais eficiente em termos de combustível do que os carros americanos.

Sua cintura baixa, com capô plano e dois faróis redondos na frente, o Spider tinha uma postura inconfundível. O pequeno e ágil roadster italiano apresentava uma pequena cabine para dois passageiros e uma tampa do porta-malas plana, levemente inclinada.

O carro foi lançado como biposto, mas em 1975 recebeu outro par de assentos na parte de trás. Era o compartimento de bagagem mais utilizado pelo motorista. Mas os italianos não cortaram os cantos e ofereceram a mesma atenção aos detalhes, com estofamento de couro feito à mão e pontos manuais.

Os primeiros modelos em 1970 foram equipados com uma unidade de 1,8 litro e, em 1971, foi lançada a versão de 2,0 litros com sistema de injeção de combustível. Era a versão Spider Veloce de 2000. O motor foi acoplado a um manual de 5 velocidades apenas.