A Alpine faz parte da montadora Renault, mas está focada apenas em carros de alto desempenho.
Mas é mais do que M para BMW ou SRT para Dodge. Ele fez carros completamente diferentes do resto da linha de seu proprietário.

A história diz que a Alpine arrebatou a vitória no Rali de Monte Carlo de outros fabricantes de carros esportivos nos anos 60. Mas ao longo dos anos, a marca Alpine morreu depois de ser incluída na Renault e transformada na marca Renault Sport. Sim, ainda fabricava carros esportivos e apresentava motores e suspensões diferentes do restante da linha Renault. No entanto, não tinha um modelo específico. Quando a Renault decidiu renovar a marca Alpine, criou o A110, que se assemelhava ao carro esportivo Alpine original: leve, com motor central, faróis redondos e uma carroceria de fibra de vidro de formato único.

Em 2021, a Alpine retornou com uma linha atualizada, mas a maioria de suas atualizações foi no interior, acabamentos e suspensão.

No interior, a montadora colocou bancos Sabelt com estofamento de microfibra. No painel, um sistema de infoentretenimento de 7” era um sinal claro de modernismo. Além disso, contava com conectividade Android Auto e Apple CarPlay. A atmosfera esportiva geral era enfatizada pelos pedais esportivos de alumínio aprimorados por acabamentos em couro e alumínio da cabine.

Atrás do cockpit, a montadora colocou o mesmo motor turbo de 1,8 litro combinado com uma caixa automática de sete marchas (embreagem dupla). Sua distribuição de peso de 44:56 permitiu um comportamento preditivo e sobrevirado do carro.