A terceira geração do veículo compacto da Audi foi lançada sob o triste auspício do cancelado Salão Automóvel de Genebra de 2020.
Mas o carro foi lançado de qualquer maneira e a Audi seguiu em frente. As novas linhas de design talvez peguem, mas alguns detalhes parecem estranhos, pelo menos.

Desde o início, existem apenas três motores disponíveis: uma unidade TFSi de 1,5 litro com 150 cv e um motor TDI de 2,0 litros com duas potências, uma de 110 cv e uma de 150 cv, respectivamente. A caixa de câmbio padrão é manual de seis velocidades, mas um DSG de 7 velocidades é oferecido como opção.

A aparência externa é ousada, com algumas dicas de design em torno dos faróis de neblina dianteiros, parecendo ferraduras. Os faróis são Matrix-LED, dependendo das opções ou do nível de acabamento, e as luzes diurnas são organizadas em um padrão de 3 por 5, para um reconhecimento mais fácil do carro. O comprimento do carro cresceu apenas 3 cm (1,2 pol) em relação à geração anterior, para um total de 4,34 m (14,2 pés).

Ao contrário da primeira geração, que tinha suspensão traseira independente, o A3 mais recente tem um eixo semi-rígido para os motores abaixo de 150 cv. Para os demais, possui sistema independente de 4 links, que agrega mais conforto e melhor manuseio.

O preço inicial do Audi A3 Sportback 2020 é de 28.900 euros para a versão a gasolina com transmissão manual na Alemanha.