A versão híbrida plug-in do hatchback compacto premium da Audi passou por um facelift em 2016.
Ele se juntou ao resto da linha renovada do A3.

A Audi começou a construir modelos eletrificados há vários anos e o A3 foi visto como a melhor opção para começar, devido à sua alta demanda no mercado e carroceria leve. Além disso, o carro não precisava de muitas baterias para transportar seus ocupantes pela cidade, já que também possuía um motor de combustão interna.

Para distingui-lo do resto do estábulo, o A3 e-tron apresentava uma grande grade prata de quadro único. Foi interrompido apenas pela barra necessária para a placa. Um novo par de faróis Matrix LED foi oferecido como opção, enquanto o padrão veio equipado com unidades Xenon plus como padrão. Atrás do emblema da Audi na grade, havia a porta de carregamento

No interior, o Audi A3 sportback e-tron apresentava o mesmo interior premium das outras versões. Ele apresentava uma transmissão automática padrão e um sistema de infoentretenimento que suportava o Google Maps. O painel de instrumentos apresentava diferentes mostradores para os modos de carregamento ou condução.

Sob o capô, havia um motor a gasolina turbo de 1,4 litro com injeção direta ou TSI. Foi auxiliado por um motor elétrico de 75 kWh. No total, ambos os motores ofereciam 204 cv. Se carregado em um plugue de 120 V, o tempo de carregamento levou cerca de 8 horas, mas carregado em uma tomada de 240 V reduziria esse tempo para apenas duas horas.