A Audi revelou uma versão atualizada do ciclo de vida médio para a linha A5, atualizando o sistema multimídia, a aparência do carro e os trens de força.
A montadora alemã apresentou a segunda geração do A5 Sportback no final de 2016. Normalmente, a versão atualizada deveria ter chegado no final de 2020, mas a Audi se apressou um pouco e a apresentou em 2019. Por trás dessa correria havia um motivo: a introdução do Euro mais rígido Padrões de emissão 6d na Europa, o que obrigou mais montadoras a adaptar seus veículos.

A Audi não apenas atualizou os powertrains. Também pediu ao departamento de design para trabalhar mais e fazer algumas modificações visuais. Assim, a grade frontal recebeu uma nova grade de malha em favo de mel em vez da grade do modelo 2016. A montadora adicionou um conjunto de saias laterais com perfil aerodinâmico de seus lados, enquanto na parte traseira instalou tubos de escape trapezoidais largos, que fizeram o carro parecer mais largo.

No interior, a diferença mais significativa foi para o sistema MMI (multi-media-infotainment). A nova tela sensível ao toque de 10,1” inutilizou o botão giratório usado anteriormente, e a Audi o removeu do console central. Com a ajuda das novas tecnologias, o motorista podia usar o carro sem ter uma chave física. Ele usava seu telefone Android como chave para destravar e ligar o veículo.Os recursos de conectividade ofereciam novas opções para informações de tráfego ao vivo.

Sob o capô, o A5 Sportback atualizou os motores com um novo sistema híbrido leve que reduziu o consumo de combustível e as emissões. Um gerador de partida acionado por correia ajudou o sistema start-stop.