O sedã midline chegou à 8ª geração em 2018 com o lançamento do novo A6.
O A6 era um forte rival do Mercedes E-Class e do BMW 5-Series.

O novo A6 foi oferecido em quatro níveis de acabamento: Premium, Sport, Premium Plus e Prestige.

A versão mais esportiva do A6 foi representada pelo S6.

O modelo Premium parecia bom, mesmo que fosse o nível básico, com a dianteira agressiva específica da Audi e a traseira esportiva com as lanternas traseiras lindamente projetadas.
Do lado, o A6 parecia um sedã maior. O modelo básico também veio com rodas de liga leve de 18 polegadas.

O interior impecavelmente trabalhado foi equipado com estofamento de couro macio e agradável e foi uma boa combinação de esportividade e luxo.
Assentos aquecidos eram oferecidos de série e ofereciam grande apoio e conforto para o motorista e os passageiros.

Muito espaço foi oferecido e os bancos traseiros também eram ótimos para adultos, com espaço para as pernas e para a cabeça decentes para uma longa viagem confortável.

A área de carga também oferecia um ótimo espaço para malas.

A versão básica incluía um teto solar padrão.

Em termos de desempenho, o A6 estava disponível com dois motores: um motor turbo de 2,0 litros e 4 cilindros de nível básico desenvolvendo 252 cv e o mais potente motor 3.0 de 6 cilindros com 340 cv. Ambos os motores foram acoplados a uma transmissão automática de 8 velocidades.

O A6 teria atingido 100 km/h em cerca de 6,7 segundos com o 2.0 litros e cerca de 5,1 segundos com o motor sobrealimentado.

Mesmo com o motor básico, o A6 oferecia potência adequada para oferecer um passeio divertido e confortável.