Em 2017, a Audi mudou a primeira geração de seu hatchback-coupé como veículo de quatro portas, o A7.
A segunda geração transportou os elementos-chave que fizeram a primeira vender em grande número e fez algumas novas modificações para uma melhor aparência do veículo.

A Audi tentou fazer o A7 Sportback parecer uma escultura atlética com um longo capô do motor, longa distância entre eixos e saliências curtas. Contornos pronunciados enfatizam as rodas e fazem referência aos genes da Audi, que determinam as proporções da carroceria. O A7 tem 4969 mm (16,3 pés) de comprimento, 1908 mm (6,3 pés) de largura e 1422 mm (4,7 pés) de altura. A distância entre eixos é bastante grande, com 2926 mm (9,6 pés).

No interior, há espaço para quatro adultos, e o pé-direito traseiro é suficiente, mas não vasto. A digitalização dos interiores da Audi começou com o A8 e continuou nesta geração do A7. As janelas sem moldura foram transportadas e ficam ótimas neste visual de cupê de quatro portas fastback.

Para propulsão, o A7 2017 usa uma unidade V6 levemente híbrida. Baseado em uma arquitetura de 48 volts, com um gerador de partida acionado por correia (BAS), o motor a gasolina TFSI (turbo com injeção direta) de 3,0 litros oferece 350 cv e 500 Nm (368,8 lb-ft) de torque. A potência é enviada ao sistema quattro de tração nas quatro rodas por meio de uma caixa de câmbio S-Tronic de 7 marchas (tecnologia de dupla embreagem) e o desempenho está à altura do visual agressivo do A7. O sprint de 0-100 km/h (0-62 mph) é feito em 5,4 segundos e a velocidade máxima é limitada a 250 km/h (155 mph). Motores adicionais com quatro cilindros, gasolina e turbodiesel seguirão.